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1992年，日本富士重工旗下的斯巴鲁汽车，推出了代号KK/KW的Vivio系列袖珍轿车，以取代老一辈的Rex。这款车型比拟起老一辈要愈加清脆，看上去颇为可儿。
Vivio在90年代中旬也伴跟着入口车雄兵，来到国内销售，于是，那时的国东说念主给它安排了一个蛮稳当的昵称——小公主。
↑ 由@THE 7. 拍摄，一台吊挂枣庄车牌的斯巴鲁Vivio，车身喷涂颇为典雅的淡蓝色车漆。
↑ 动作一款K-Car，Vivio的车长不到3.3米，轴距2.31米，比近邻的奇瑞QQ还小极少。
斯巴鲁小公主Vivio有3/5门掀背以及双门T-Top敞篷车三种模式，其中敞篷版为限量居品，只产出了3000台。
↑ 可儿加倍的小公主敞篷版/Subaru Vivio T-Top KY3。
此外，小公主还汲取全新平台打造，搭载EN07系列0.66升L4自吸或机增（你没看错）引擎，品牌5MT/3AT或ECVT变速器，最大可输出42-64Ps马力。而这款能源，则跟它的车名对应上（拆分红罗马字母VI，VI，O）。
它依旧有前置先行者或前置四驱两种底盘格式发售，重点也要比老一辈低，加上充足轻量化的车身结构与增强的车身刚性555ch.com，给它带来了可以的操控进展。
以致日本东说念主还把它带到德国纽博格林赛说念，刷下了9分54秒的得益，关于袖珍车来说，还挺快啦。
↑ 由@彳余 拍摄，一台吊挂深圳车牌的斯巴鲁小公主Vivio，看边幅之前被东说念主妥善保存过。
国内在90年代入口了不幼年公主Vivio，售价在10-20万元驾御。中国刀兵集团旗下的贵州航天汽车，还曾以CKD格式拼装分娩过，在国度汽车目次上以GHK7070型呈现。
↑ 由@阿宇 拍摄的这台小公主Vivio，则是愈加珍稀的三门版块，并带有机增版块（RX-R/RX-RA）独到的启齿式引擎盖。
90年代已经日系车相沿海浪上涨时辰，斯巴鲁小公主也莫得例外，参预到这场“潮水”之中，于1995年推出了“Subaru Vivio Bistro”版块，该版块有几款定制车漆、轮圈可供选拔搭配。
波多野结衣作品种子虽说Bistro版块只供日本市集发售，但国内的一些小公主玩家，也有改装成Bistro案例呈现。
↑ 由@大白 拍摄的两台小公主Vivio，玄色的是圭臬的五门版块，蓝色的则被改装成Bistro版块。
小公主系列最终在1998年停产，后继车型叫作“Pleo”，长相偏向于呆萌，因此并不奈何驰名气。
↑ 小公主系列的继任车型——斯巴鲁普莱奥/Subaru Pleo，上图为基础版块，好似动画片中的路东说念主车。
（完）
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